Indian Chieftain Limited [2018–2019]: Nesenstantis kruizeris su šiuolaikiška siela
Įvadas
Indian Chieftain Limited – tai ne tik motociklas, bet ir pareiškimas. Sukurtas taip, kad senosios amerikietiškų kruizerių tradicijos derėtų su pažangiomis technologijomis, šis modelis traukia akį kelyje ir džiugina savininką kiekvieną važiavimo akimirką. Turėdamas galimybę išbandyti 2019 m. modelį, galiu užtikrintai teigti, kad ši mašina puikiai suderina žvėrišką jėgą su rafinuota elegancija. Nesvarbu, ar vingiuojate kalnų keliais, ar riedate pakrantės magistrale, Chieftain Limited kiekviename posūkyje primena ištikimą bendražygį – jis vienodai spinduliuoja nostalgiją ir inovacijas. Pažiūrėkime, kas gi daro šią Chieftain Limited kartą tokiu išskirtiniu turistinių kruizerių segmente.
Dizainas ir įspūdis
Vos priėję prie Chieftain Limited, iš karto pajusite jo stiprų charakterį. Naujai sukurta priekinė apsauga ir nuleistos šoninės daiktadėžės suteikia žemą, agresyvią išvaizdą, o 19 colių kontrastinio pjovimo priekinis ratlankis bei atviras sparnas prideda individualumo. Indian dizaineriai tikrai pataikė į dešimtuką balansuodami tarp chromuotų akcentų ir matinio paviršiaus detalių, ypač tokiose spalvose kaip Thunder Black Smoke ir Bronze Smoke, kurios pabrėžia raumeningą siluetą.
LED žibintai – nuo priekinių iki galinių – užtikrina matomumą ir suteikia modernią išvaizdą. Suprantamai išdėstyti „retro“ stiliaus analoginiai spidometro ir tachometro prietaisai kartu su 7 colių Ride Command® lietimui jautriu ekranu nesukelia skaitmeninio chaoso, kas kartais pasitaiko pas konkurentus. Tuo tarpu praktiški sprendimai – kietos šoninės daiktadėžės (po 14,1 litro) – puikiai įkomponuoti, išlaikant grakščias motociklo linijas.
Variklis: Thunder Stroke® 111 širdis
Šiame Chieftain Limited slypi 1811 cc Thunder Stroke® 111 V-twin variklis, aušinamas oru ir generuojantis net 161,6 Nm (119,2 lb-ft) sukimo momentą ties 2100 aps./min. Tačiau čia svarbiausia ne tik galia, bet ir jos pateikimas. Vos pasukus rankeną, variklis reaguoja iš karto ir išmeta sodrų, žemą garsą pro dvigubą išmetimą. Sukimo momento kreivė yra gana tolygi, tad tiek greiti lenkimai magistralėje, tiek manevrai lėtame eisme tampa lengvi ir natūralūs.
6 laipsnių pavarų dėžė ir diržinė galinė pavara veikia itin sklandžiai, be jokio staigaus smūgio. Daugiasluoksnė šlapio tipo sankaba užtikrina lengvą valdymą, kas ypač svarbu stovinčioje spūstyje. Nors sausas motociklo svoris siekia net 375 kg (826 lbs), žema sėdynė (650 mm / 25,6 colio) ir tolygiai paskirstyta masė leidžia maloniai valdyti tokią didelę techniką.
Valdymas ir važiavimo kokybė
Chieftain aliuminio lydinio rėmas ir 25° šakės kampas suteikia stabilumą, o kartu leidžia džiaugtis ganėtinai vikriu valdymu. Posūkiuose jis stabiliai guli ant kelio, o Dunlop® American Elite padangos (130/60-B19 priekyje, 180/60-R16 gale) užtikrina saugų sukibimą. Orinė reguliuojamoji pakaba – 119 mm (4,7 colio) eiga priekyje ir 114 mm (4,5 colio) gale – sugeria kelio nelygumus, neblaškydama motociklo trajektorijos net važiuojant dviese.
Technologijos: viskas tavo rankose
Indian Ride Command® sistema tikrai išsiskiria. 7 colių, pirštinėms skirtas jutiklinis ekranas vienoje vietoje apjungia navigaciją, muziką (per 100 W galios garso sistemą) ir motociklo diagnostiką. „Bluetooth“ ryšys leidžia klausytis muzikos iš telefono ar atsiliepti į skambučius, o dinamiškas garso ekvalaizeris automatiškai pritaiko garsumą pagal važiavimo greitį – smulkmena, bet kelionėse labai praverčia.
Trys pasirenkami važiavimo režimai (Tour, Standard, Sport) koreguoja droselio reakciją pagal tavo stilių. Tour režimas sušvelnina akseleratorių, labiau tinka ramioms kelionėms, o Sport – suteikia žvitrumo azartiškiems pasivažinėjimams. Galinio cilindro išjungimas – fantastiška funkcija, kuri prie sustojimų sumažina variklio kaitrą, nekankinant vairuotojo karštomis vasaros dienomis.
Komfortas: tobulas turistinis pasirinkimas
Chieftain Limited tikrai lepina vairuotoją. Perkurta gunfighter sėdynė (2019 m. pažeminta iki 650 mm / 25,6 colio) suteikia tvirtą, bet patogią atramą, todėl ilgos kelionės nepavargins. Elektrinė priekinio stiklo reguliavimo sistema leidžia pakelti ar nuleisti stiklą važiuojant, kad oras būtų nukreiptas būtent ten, kur reikia.
Keleivio patogumas taip pat nebuvo pamirštas. Gale esanti sėdynė – pakankamai paminkštinta, o integruoti ranktūriai suteikia tvirtą atramą. Su 20,8 litrų (5,5 galono) baku vienu užpylimu galima nuvažiuoti apie 320–350 km (200–220 mylių), priklausomai nuo važiavimo stiliaus, tad sustojimai reikalui esant bus itin reti.
Konkurentai: kaip jis atrodo prieš kitus?
Artimiausi Chieftain Limited konkurentai:
1. Harley-Davidson Road Glide Limited
Harley Milwaukee-Eight 114 variklis sukuria panašaus lygio sukimo momentą, tačiau Chieftain droselis atrodo aštresnis. Road Glide „Ryklio nosies“ apsauga gerai mažina vėjo gūsius, tačiau Indian Ride Command® yra paprasčiau perprasti. Dizainas – skonio reikalas: Harley lieka ištikimas retro stilistikai, o Indian sumaniai derina klasiką su moderniu požiūriu.
2. Honda Gold Wing Tour
Gold Wing garsėja savo aukščiausios klasės technologijomis – ypač šešių cilindrų varikliu ir dvigubos sankabos transmisija. Tačiau jam trūksta Chieftain charakterio. Honda pirmenybę teikia itin sklandžiai turistinei patirčiai, kai tuo tarpu Indian labiau žavi emociniu potyriu.
3. BMW K 1600 B
BMW šešių cilindrų variklis leidžia greičiau akseleruoti ir valdyti preciziškiau, tačiau europietiškas dizainas šiek tiek nublanksta prieš amerikietišką Chieftain žavesį. Be to, BMW išlaikymas paprastai kainuoja daugiau.
Verdiktas: Chieftain Limited nenusileidžia konkurentams ir puikiai suderina palikimą, šiuolaikines technologijas bei tikrą važiavimo malonumą.
Priežiūra: kaip išsaugoti tą dundesį
Turėti Chieftain Limited nėra sudėtinga, bet vertėtų atkreipti dėmesį į kelis pagrindinius dalykus:
- Diržinė pavara: Galinei pavarai reikia minimalios priežiūros – tik retkarčiais patikrinti tempimą ir nusidėvėjimą. MOTOPARTS.store galite įsigyti sustiprintų diržų dar didesniam patikimumui.
- Tepalų keitimas: Thunder Stroke® 111 kas 8 000 km (5 000 mylių) reikalauja šviežio SAE 20W-40 tepalo. Rinkitės sintetinius mišinius, kad sumažintumėte variklio kaitimą.
- Stabdžių trinkelės: Dvigubi 300 mm diskai priekyje puikiai stabdo, todėl trinkelių susidėvėjimą verta tikrinti kasmet. Jei mėgstate agresyvesnį važiavimą, rinkitės sukepintas trinkeles.
- Oro filtras: Nors gamyklinis filtras dirba efektyviai, aukštesnio našumo alternatyvą (rasite MOTOPARTS.store) galima rinktis nedideliems galios patobulinimams.
- Padangos: Gamintojo nurodyti Dunlop® matmenys – optimalūs valdymui. Jei dažnai važiuojate dviese, galima pagalvoti apie sustiprintais šonais padangas.
Patarimas: įsigykite akumuliatoriaus palaikymo įkroviklį, nes Chieftain elektronika net ir stovėdama šiek tiek eikvoja energiją.
Išvada
Indian Chieftain Limited [2018–2019] puikiai atskleidžia, kaip suderinti ilgametes tradicijas ir modernumą. Jis žavi galingu varikliu, lepina technologijomis ir paperka nesenstančiu dizainu. Jei esate patyręs turistas arba kruizerių entuziastas, norintis šiuolaikinių patogumų, Chieftain Limited pasiūlys patirtį, nuo kurios sunku atitraukti mintis (o ir akis).
Pasiryžote šį grožį patobulinti dar labiau? Užsukite į MOTOPARTS.store ir išsirinkite norimų atnaujinimų – nuo sportinio išmetimo iki individualių sėdynių. Pakelkite savo Chieftain į dar įspūdingesnį lygį!
Specifikacijų lentelė
| Variklis | |
|---|---|
| Taktas: | Keturtaktis |
| Maksimali galia: | 67 kW | 90.0 hp |
| Maksimalus sukimo momentas: | 162 Nm |
| Kuro sistema: | Closed Loop Sequential Port Fuel Injection |
| Maksimali galia @: | 3000 rpm |
| Darbinis tūris: | 1811 ccm |
| Didžiausias sukimo momentas @: | 2100 rpm |
| Cilindro skersmuo × eiga: | 101.0 x 113.0 mm (4.0 x 4.4 in) |
| Konfigūracija: | V |
| Aušinimo sistema: | Air/oil-cooled |
| Suspaudimo santykis: | 9.5:1 |
| Cilindrų skaičius: | 2 |
| Funkcijos | |
|---|---|
| Garsas: | 100-watt stereo with Bluetooth® |
| Apšvietimas: | Full LED |
| Garantija: | 2 years |
| Papildoma: | Keyless ignition, cruise control, tire pressure monitoring, power windshield |
| Priemonės: | 7-inch Ride Command® touchscreen with analog gauges |
| Matmenys | |
|---|---|
| Ratų bazė: | 1668 mm (65.7 in) |
| Sausas svoris: | 375 |
| Svoris su skysčiais: | 390 |
| Sėdynės aukštis: | 650 mm (25.6 in) (lowest setting) |
| Bendras plotis: | 1000 mm (39.4 in) |
| Bendras aukštis: | 1385 mm (54.5 in) |
| Bendras ilgis: | 2506 mm (98.7 in) |
| Prošvaisa: | 130 mm (5.1 in) |
| Degalų bako talpa: | 20.8 L (5.5 US gal) |
| Perdavimas | |
|---|---|
| Galinė pavara: | belt |
| Pavarų perdavimo skaičiai: | {'1st': '9.403:1', '2nd': '6.411:1', '3rd': '4.763:1', '4th': '3.796:1', '5th': '3.243:1', '6th': '2.789:1'} |
| Transmisija: | 6-speed |
| Galutinės pavaros perdavimo santykis: | 2.2:1 |
| Techninė priežiūra | |
|---|---|
| Variklio alyva: | 20W40 |
| Stabdžių skystis: | DOT 4 |
| Uždegimo žvakės: | NGK DCPR8E or NGK DCPR8EIX |
| Uždegimo žvakės tarpas: | 0.9 |
| Vožtuvų laisvumas: | Hydraulic lifters (no manual adjustment required) |
| Šakių alyvos talpa: | 0.56 |
| Variklio alyvos talpa: | 5.2 |
| Rekomenduojamas slėgis padangose (galinėse): | 2.8 bar (41 psi) |
| Rekomenduojamas slėgis padangose (priekyje): | 2.5 bar (36 psi) |
| Važiuoklė ir pakaba | |
|---|---|
| Grėblys: | 25° |
| Rėmas: | Cast aluminum |
| Takas: | 150 mm (5.9 in) |
| Galinė padanga: | 180/60-16 |
| Priekinė padanga: | 130/60-b19 |
| Galiniai stabdžiai: | Single 300 mm floating disc, 2-piston caliper (ABS) |
| Priekiniai stabdžiai: | Double 300 mm floating discs, 4-piston calipers (ABS) |
| Galinė pakaba: | Single shock with air adjustment (114 mm travel) |
| Priekinė pakaba: | Telescopic forks with air adjustment (119 mm travel) |
